宜蘭五結 冬山河鐵馬遊 103.10.22
老友聚遊已近三年沒騎單車出遊了(最近一次)，
這次豐久兄安排至宜蘭冬山河親水園區來兜風，
鋼腿木永兄也LINE了他的騎乘資料供參考，
由於氣象預報天候不怎麼好，淋濕的機率很高，
只剩四人不怕風雨的干擾，興致勃勃地來報到。
(詳細遊程請參閱最後)
車到羅東，天陰地乾的，哈 ! 正是走遊的好天氣，暗自高興著.
可才走幾步路，老天爺竟不賞臉的飄起雨來了…
要不要改變遊程?
不，先去參觀冬山火車站再說。
97年4月1日完工的冬山站以「綠色隧道」作為設計主題，
採用特殊瓜棚造型的外觀，是台灣第一個以休閒觀光為目的所
開發改建的鐵路車站，為東部幹線第一個高架車站。
不論從遠近、內外，都可以欣賞到壯觀的瓜棚流線造型。
由各個角度拍攝都非常吸睛，別有一番風味，連阿俊都慕名而來的呢!
車站前與月台的椅子都可看見色彩繽紛、風箏造型的藝術品。。
雨稀稀疏疏的飄著，並沒嚇走我們遊冬山河的意願，
在冬山車站前租妥鐵馬，參考下圖的景點導覽圖，
就展開我們”冬山河---綠畔親水”的鐵馬遊了。
▲冬山河森林公園區，橫跨冬山河的北迴鐵路橋。
眼看沒嚇跑我們，老天爺再加把勁，雨下得粗大了些，
眾人連忙穿上雨衣，收取相機，毫不停頓繼續向前行。
載上背包，數里走單騎，筆直河岸，快意馳騁 ～~
▲鮮紅長橋橫跨兩岸， 綠畔親水令人讚嘆，老伴如能同遊，那才真正讚!
仿造中國古代濟州的安濟橋所建造的飛虹橋，
有著石砌的外觀以及大小拱弧的橋身，看來相當的樸素典雅。
導覽圖記載冬山河自行車道分左右兩岸，兩岸各約9公里長。
河流長，橋樑就相對多，兩岸共跨建大大小小有九座橋。
小雨輕飄未停歇，來到25℃的五結。
依久兄所做的功課，來到評價不錯的悟饕池上吃便當。
用過午餐，雨停了，跨上鐵馬繼續向前騎。
這座鮮紅色、單孔跨徑148公尺之鋼繫拱橋，
是「利澤簡橋」，它是出入羅東的必經要道。
▲從利澤簡橋到五結防潮閘門，沿途這樣的涼亭有多座。
冬山河的水上巴士
路經國立傳統藝術中心 後門。
冬山河自行車道兩岸的終點---五結防潮閘門，在這裡迴轉。
你騎車來我垂釣，樂活當下各自定調。
指指點點介紹景點，河岸風光讓人流連。
回程騎了一大半路後，又下起雨來，之後的景點就少上鏡頭了。
也不過近20公里的路程，老賴的膝蓋就隱約在反應了，
看看前面阿俊的騎車姿態，怪怪? 怎麼歪了一邊?
他比我長肉多了，莫非鐵馬的坐墊在反彈?
兩個7年級生一溜煙的騎在前頭了
兩個6年級生一個膝蓋酸，一個屁股痛，
踩呀踩的，總算看到冬山車站的 瓜棚囉!
火車快慢有分，新舊有別，票價不同，
差別待遇鞭策你去努力打拼，
但可是要正正當當的去賺取，
千萬別去當門神、當內奸的，
助紂為虐與頂新奸商等是同罪的啊!
▲ 路過的遊客可購買月台票，進入冬山車站觀賞瓜棚的月台美景哦!
兩岸翠綠未瞧盡，輕騎已過冬山景。
秋遊冬山河現在正是時候呢!
時程: 台北轉運站葛瑪蘭1917班車08:15往羅東09:18→轉搭台鐵
09:45區間車往冬山站09:50→冬山火車站巡禮→10:30租鐵馬→
展開冬山河兩岸鐵馬遊→11:23飛紅橋→11:32利澤簡橋→
省道7丙公路→11:45悟饕池上便當12:10→利澤簡橋→
回冬山河自行車道→12:37傳藝大橋→12:44加禮遠橋→
12:50五結防潮閘門→13:00城隍廟→13:15親水公園→
13:33冬山河高速公路橋→14:00冬山車站14:17→羅東車站→
江大→首都之星，久兄→大都會之星，阿俊→火車，賴→葛瑪蘭 賦歸。
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