南遊4-2 藍皮解憂號的鐵道旅遊 台東+佳冬 112.10.17
老同事久兄曾提供 搭台鐵藍皮解憂號的懷舊分享，
本次南遊原規劃 遊屏東大鵬灣後，再開車至台東做深度遊覽，
臨行前更改為搭 台鐵藍皮解憂號 去做 台東車站遊。
「藍皮普快列車」在2020年底在台鐵南迴電氣化全線通車後停駛，
2021年10月23日將轉型為台鐵懷舊「藍皮解憂號觀光列車」，
行使路線為每日往返行駛枋寮與台東來回1個趟次，
(2021到2026年的經營權，由雄獅旅行社取得)
藍皮解憂號車身為浪漫藍，車型多為日治時期台鐵局向日本引進的客車，
歷時近一甲子。列車共有 3 節，包括旋轉椅、長條椅和混合式車廂。
車內均採綠皮座椅及圓型拉環，並設有廁所。
▲沒有冷氣設備，只有 阿公級的 電扇 驅熱
可開式 復古車窗 ▼
▼招牌的鋁製遮陽板
▲藍皮解憂號的停靠站點、開車時刻與可下車導覽資訊。全程188分鐘。
台鐵最大的小站是屏東加祿站，也是全台唯一有直升機坪的車站。
當初設停機坪是為救災、救難後送傷患用，不過，至今沒使用過。
早期為了因應國軍運輸而建，主要用於車輛調度所以地幅廣大，
但因為地處偏遠，所以每日進出人次不到20人。
解憂號 疾馳，窗外鄉野景色、海天景色一幕幕飛馳而過，
優美得賞心悅目，難以言喻，牽手直說還要再搭火車賞景，老賴深表贊同。
▲午餐是可口的 便當餐盒
以前原有的 照明燈光 ▼
【南迴路段】是橋樑、山洞最多的鐵道路段，當火車不斷穿梭隧道，
濃濃的柴油廢氣，強勁的風吹，忽明忽暗像作夢一般，少時回憶頓時湧現。
當從山洞探出頭的那一刻，彷彿穿越時空回到60年代。
敞開的車窗過山洞時，光影變化，強勁風吹，以及濃濃的、避不開、
不得不吸它幾口的柴油引擎廢氣………記憶深刻啊!
進入多良車站路段，列車減速 緩慢行駛，右側是海天一線的美景，▲
左側則是與慕名前來多良的遊客對望、搖手招呼。▼
太麻里車站在2000年時「迎接千禧年第一道曙光」活動中聲名大噪，
號稱臺灣最早看見日出的車站。主體建築物於民國76年（1987）完成。
太麻里車站附近的日昇大道，是條可拍到台東藍美麗海景的筆直道路，
因許多網美在此拍照而爆紅，所以安排在此停留50分鐘讓遊客遊覽拍照。
▲火車準點到達台東，留下美好的一幕後再下車。
利用不到一小時的時間逛逛首次到遊的 台東火車站 周遭。
美好時光匆匆過，美好時光不嫌多，區間快的舒適、速度也令人 歐樂!
▲車站座椅造型是枋寮特產之一、名聞遐邇的 黑珍珠蓮霧。
回東港途中順遊佳冬的歷史古蹟、古厝。
晚餐再度來到東港漁產品的華僑市場報到。 ▼
南遊4-4 走馬瀨農場、玄空法寺、曾文水庫&萬佛寺 112.10.19
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